С противоположной стороны вставляется поршневой палец
dmalmotors.ru/remont-generatorov.html Его надо немного утопить и ввести головку шатуна вовнутрь поршня, совмещая отверстия поршня и шатуна
dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html Обратная сборка головки цилиндра также начинается с первого поршня, также проворачиваете двигатель таким образом, чтобы его шейка находилась в самом нижнем положении
dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html Обильно смазываем канал цилиндра и вставляем первую поршневую группу (поршень и шатун в сборе) стрелкой к передней части силового агрегата
dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html Обильно смазываем вкладыш подшипника и закрываем крышкой
dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-… Смазываем контактные поверхности и закручиваем гайки
dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html Проверяем еще раз правильность ориентации крышки, проворачиваем коленвал, проверяя, есть ли свободное вращение
dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html Данную процедуру повторяем с каждым установленной поршневой группой, затем устанавливаем насос, поддон и головку блока на место
dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html Затем устанавливаем старые, если они в нормальном состоянии или новые кольца, новые кольца устанавливаются на новые поршни (не стоит использовать на них старые детали)
dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/… Если при сборке вы засомневались в благонадежности шатунных вкладышей, замените их на новые
dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html Собирая поршневую группу, старую или новую, не забывайте обильно их смазывать, так вы облегчите себе задачу установки поршней с шатунами обратно в головку цилиндров и убережете детали от износа при первом запуске двигателя после ремонта
dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html Все ДВС имеют объем 1,6 л, и, к сожалению, на всех перечисленных моделях, кроме 11183, при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями
dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html Удары клапанов о поршни во время обрыва ременного привода ГРМ доставляет немало хлопот – в некоторых случаях выходит из строя головка блока, разрушаются поршни
dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html 8-клапанный мотор ВАЗ-11183 самый простой и беспроблемный из всех перечисленных, но он и самый маломощный
dmalmotors.ru/