Для снятия подшипникового щита электродвигателя отвинчивают болты и легкими ударами молтка через прокладку по выступающим краям щита отделяют его от корпуса dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Для избежания поломок при разборке огромных электродвигателей ротор электродвигателя и щит при снятии должны находится в подвешенном состоянии, что обычно осуществляется при помощи особых подъемных средств (тали, тельферы и т dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
д dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
) dmalmotors.ru/remont-starterov.html

Снять им шестерню масляного насоса: сначала до упора ввернуть шестерню так, чтобы основной винт упёрся в торец вала dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
После начинать вращение рукоятки съёмника, чтобы выкрутить шестерёнку dmalmotors.ru/remont-starterov.html

Чтобы не возникло трещин в бобышках крепления цилиндровых головок нужно надежно изолировать резьбовые отверстия под болты от попадания внутрь загрязнений или жидкости dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Особенно важно выполнять такую изоляцию в том случае, если планируются проводиться работы по замене головок двигателя dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html


Итак, что нужно сделать в первую очередь? Для начала разберитесь со списком запчастей, ключей dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Понадобится замена водяной помпы, если она еще заводская, внутренностей маслонасоса и маслофильтр, металлической цепи ГРМ и звездочек для неё dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html