Вынув талью мотор, продолжите его разборку dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Вплоть до пустого блока цилиндров dmalmotors.ru/
Снимите крышки, звездочки и цепь ГРМ dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Освободите коленвал от шатунов, выньте их вместе с поршням осмотрите вкладыши, потертости шеек – их придется покупать dmalmotors.ru/
Скорее всего, понадобится ремонт опоры двигателя, которая страдает от ухабов, и вибрации dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html

Рекомендуется разбирать силовой агрегат на поворотном стенде Р-770 dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Перед установкой мотора на него удалите фильтр очистки масла, вентилятор радиатора, систему выпуска, кронштейны передних опор, стартер dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html

Евро 1: объем дизельного агрегата 10,85 л dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
мощность 240 и 260 л dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
с dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-…
(740 dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
11, 740 dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
13) Достаточно надежный и неприхотливый в эксплуатации и ремонте силовой агрегат, рассчитанный на эксплуатацию в суровых природных, климатических и географических условиях dmalmotors.ru/remont-starterov.html


Затем устанавливаем старые, если они в нормальном состоянии или новые кольца, новые кольца устанавливаются на новые поршни (не стоит использовать на них старые детали) dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Если при сборке вы засомневались в благонадежности шатунных вкладышей, замените их на новые dmalmotors.ru/
Собирая поршневую группу, старую или новую, не забывайте обильно их смазывать, так вы облегчите себе задачу установки поршней с шатунами обратно в головку цилиндров и убережете детали от износа при первом запуске двигателя после ремонта dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html