Андрей: Замена головки двигателя (шлифовка головки перед установкой), замена прокладки головки, замена маслосъёмных колпачков, сальников свечных колодцев, замена ремня ГРМ со всеми роликами dmalmotors.ru/remont-starterov.html

Расточка блока цилиндров под 0 dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
5 с заменой поршневой группы dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Месяц назад такой ремонт 1NZ выходил в районе 75 000 (работа+запчасти) dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Гарантия 10 000 км или 6 месяцев dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html


Все части узла осматриваются на предмет следов износа dmalmotors.ru/
Обычно замене подлежат прокладки и регулировочные шайбы dmalmotors.ru/remont-starterov.html
В некоторых случаях потребуется провести замену и смазку более существенных деталей — например, при заедании шестерни или выработке вала dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html

• поставить авто на яму и приготовить место под установку силового агрегата и его узлов• снимите двигатель и поставьте на подготовленное место• освободите картер от масла, снимите головку блока цилиндров, отсоедините поддон и масляный насос• теперь необходимо мотор провернуть таким образом, чтобы сместить шейку шатуна первого цилиндра в , то есть в крайнее нижнее положение• далее при помощи перфоратора отмечаем местонахождение шатуна и его крышки относительно поршневого цилиндра, после чего у вас появилась возможность открутить гайки и снять нижнюю крышку шатунного подшипника• через верх цилиндра вытолкните поршень с шатуном и пометьте крышку его подшипника, чтобы в дальнейшем не перепутать с другими аналогичными деталями