Обратная сборка головки цилиндра также начинается с первого поршня, также проворачиваете двигатель таким образом, чтобы его шейка находилась в самом нижнем положении dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Обильно смазываем канал цилиндра и вставляем первую поршневую группу (поршень и шатун в сборе) стрелкой к передней части силового агрегата dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Обильно смазываем вкладыш подшипника и закрываем крышкой dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Смазываем контактные поверхности и закручиваем гайки dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Проверяем еще раз правильность ориентации крышки, проворачиваем коленвал, проверяя, есть ли свободное вращение dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Данную процедуру повторяем с каждым установленной поршневой группой, затем устанавливаем насос, поддон и головку блока на место dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html

Обязательно проверить зазор зубчатых колёс dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
В идеальном виде зазор должен составлять от 0,15 до 0,35 мм dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Если его нет, придётся открутить насос и подложить под него ещё одну прокладку dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/2…

Вообще, капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля производится довольно редко, что связано с надежностью его систем dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Неисправности же, чаще всего появляются в системах подачи горючего dmalmotors.ru/remont-starterov.html

По своему исполнению двигатель КАМАЗ семейства 740 представляет собой V-образный дизельный агрегат, где каждая группа из 4 цилиндров расположена под углом 90 по отношению к другой группе dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html